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La ciclabile Treviso-Ostiglia
1° tratto Treviso-Loreggia 27 km - 2° tratto Loreggia-Grisignano di Zocco 25 km Flag

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Il progetto di realizzare una pista ciclabile sul sedime della vecchia ferrovia militare Treviso-Ostiglia, dismessa progressivamente nel dopoguerra, risale a diversi anni fa e solo a partire dal 2011 ha finalmente cominciato a prendere consistenza nelle province di Treviso e Padova. Oggi (ottobre 2013) la pista è praticamente completata da Treviso aereoporto a Campodoro (PD); manca solo il ponte ciclabile sul Brenta. E manca completamente la seconda parte quella in provincia di Vicenza, Verona, Mantova.

Il tratto da Treviso alla stazione di Levada di Piombino Dese è stato il primo ad essere completato con la posa del ponte “Cervara” sul Sile nell'agosto 2011; la pista è sterrata ma per lo più su fondo pedalabile e senza bisogno di mountain bike estreme. Appare comunque più pedonale che ciclabile.

Un secondo tratto da Levada a Camposampiero e San Giorgio delle Pertiche in provincia di Padova è stato inaugurato il 20 ottobre 2012, poi nel corso del 2013 la pista è stata via via prolungata fino al comune di Campodoro, l'ultimo della provincia di Padova prima di passare in quella di Vicenza. Il tratto padovano a differenza di quello trevigiano è tutto su sede asfaltata, soluzione indubbiamente più gradita per i ciclisti che possono pedalare più agevolmente e più velocemente, forse un po' meno gradita per i pedoni

Questo tratto dopo aver attraversato il Muson dei sassi e la omonima ciclabile giunge alla stazione FS di Camposampiero sulla ferrovia Padova-Castelfranco, poi continua oltre la ferrovia fino al fiume Brenta, dove manca ancora un ponte ciclabile; si è quindi costretti a una deviazione fino al ponte stradale di Campo San Martino; dopo il ponte si ritorna sulla ciclabile che continua fino a Campodoro dove per ora finisce. Il comune di Grisignano di Zocco sta realizzando il tratto successivo in provincia di Vicenza, oltre Grisignano non ho notizia di altri lavori in corso.

Il resto della ferrovia toccava Grisignano di Zocco sulla linea Milano-Venezia, poi Legnago per concludersi ad Ostiglia sul Po. In questo tratto, province di Vicenza, Verona e Mantova, la ciclabile è ancora allo stato di progetto. Solo nel tratto tra ponte di Mossano e la ex-stazione di Barbarano, dove la Treviso-Ostiglia correva accanto alla ferrovia Vicenza-Montagnana, c'è un tratto della ciclabile per Noventa Vicentina.

Questa ciclabile è tra le altre cose un buon itinerario per visitare, con brevi deviazioni, alcune famose ville venete, in particolare: Barchesse di villa Badoer, villa Marcello a Levada, villa Cornaro a Piombino Dese, Villa Contarini a Piazzola sul Brenta.


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