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Percorso ciclabile Parigi-Londra
2013 Monaco-Vienna - 2016 Copenaghen-Berlino   Flag

Mappa Percorso Parigi-Londra
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Davanti a Notre Dame, la freccia iniziale del percorso; la distanza di 408 km si riferisce a un itinerario un po' diverso da quello qui descritto che è un po' più lungo 426 km.

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Ideato nel 2012 in occasione delle Olimpiadi di Londra, questo percorso ciclabile collega le due grandi capitali dell'Europa occidentale. Il progetto è francese come anche il nome alternativo "Avenue Verte" inizialmente limitato alla ciclabile che corre sulla sede della vecchia ferrovia per Dieppe.

Anche la segnaletica del percorso è di fatto limitata al tratto francese da Parigi a Dieppe, con cartelli simili a quello riportato qui a fianco. Nel tratto inglese tra Newhaven e Londra non vi è alcuna indicazione del genere ma solo quelle della rete ciclabile nazionale britannica,

Il percorso è solo in parte su ciclabile riservata, per il resto su strade locali a basso traffico. Nel tratto francese sono stati realizzati nuovi tratti di ciclabile riservata, ultimo (maggio 2015) quello tra Beauvais e Gournay-en-Braye ed altri sono in progetto o in costruzione.

Il tratto inglese sfrutta ciclabili anche queste su sedime di ferrovie dismesse, il Cuckoo Trail asfaltato e le sterrate Forest Way e Worth Way, e tratti su strade secondarie con saliscendi dalle pendenze anche molto forti. Si seguono nell'ordine le indicazioni dei percorsi ciclabili N2, N21, N20. Come detto nessuna traccia di indicazioni del percorso Parigi-Londra; anche in questo gli Inglesi si dimostrano piuttosto euroscettici ...


Di seguito le tappe da me percorse nel luglio 2015, con link alle pagine dettagliate con foto e altimetria:

DataTappakm
12015-07-18P-L Paris - Saint-Denis13
22015-07-19P-L Saint-Denis - Senlis88
32015-07-20P-L Senlis - Beauvais67
42015-07-21P-L Beauvais - Forges-les-Eaux57
52015-07-22P-L Forges-les-Eaux - Dieppe56
62015-07-23P-L Newhaven - Berwick19
72015-07-24P-L Berwick - Crawley76
82015-07-25P-L Horley - London50
Totale426

Il percorso è quello da me seguito nel luglio 2015, e ricalca quello ufficiale ma con diverse varianti, in parte volute per esempio per abbreviare i tempi, in parte suggerite dal navigatore GPS in modalità ciclistica.

Sono naturalmente possibili altre suddivisioni con diverse sedi di tappa; in particolare si è rivelata infelice la divisione in tre tappe nella parte inglese; il tratto troppo breve tra Newhaven e Berwick è dovuto all'aver usato il ferry di mezzogiorno che lasciava solo poche ore pomeridiane per continuare; il tratto da Berwick a Crawley si è rivelato di gran lunga il più impegnativo ed andrebbe suddiviso: qui infatti si trovano le salite e discese più ripide, i più lunghi tratti su sterrato, e nel mio caso a rendere ancora più difficile il percorso la pioggia sempre più fitta, evento peraltro non infrequente nella verde Inghilterra.


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