La cattiva notizia è che, tornata capitale della Germania, Berlino ha visto un incremento notevole del traffico motoristico, con il classico micidiale cocktail di code, intasamenti, inquinamento chimico e acustico ecc.ecc.

La buona notizia è che comunque a Berlino c'è un'estesissima rete di piste ciclabili; le strade sono molto larghe e così i marciapiedi laterali che hanno quasi sempre disegnata in rosso mattone (o in grigio ardesia) la corsia per i ciclisti. A volte per insondabili motivi il larghissimo marciapiedi non ha la corsia, ma i ciclisti berlinesi, in questo piuttosto italiani che tedeschi, lo percorrono lo stesso.

Il numero di berlinesi che usano la bici per muoversi in città è elevato anche se non certo al livello di Amsterdam; si tratta insomma di una consistente minoranza.

Singolare a proposito di veicoli a propulsione umana la presenza dei velotaxi, taxi a pedali guidati da robusti pedalatori che possono portare fino a due persone sul sedile posteriore; sono presenti soprattutto nei luoghi più battuti dai turisti (Alexander Platz, Porta di Brandeburgo ecc.) e svolgono una funzione simile a quella delle carrozzelle a Roma o delle gondole a Venezia.