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I ferri Prima del volo: smontaggio Prima del volo: pronta per la consegna Prima del volo: variante Safe Bag Prima del volo: in posizione verticale Dopo il volo: tagliare la pellicola Dopo il volo: rimontaggio

Come detto nella pagina principale, portare la bici con sè in aereo è possibile ma non tanto semplice; a mia conoscenza solo Lufthansa e qualche compagnia associata come Air Dolomiti accettano la bici così com'è. Le altre compagnie chiedono diversi livelli di smontaggio e di imballaggio della bici. La più comune è quella di girare il manubrio in direzione parallela al telaio, e di smontare i pedali e rimontarli girati di 180° verso l'interno.

Presento qui le istruzioni per un possibile modo di imballare la bici, quello da me preferito ed accettato da buona parte delle compagnie aeree. Non è sicuro come mettere la bici in un cartone o in una grossa borsa, ma è la soluzione più semplice, e praticamente l'unica per viaggi non circolari, che cioè finiscono in un luogo diverso da quello di partenza.

Nota importante n.1: è necessario avere un minimo di esperienza nello smontare parti della bici (qui: pedali, manubrio) e in particolare un minimo di dimestichezza con attrezzi come chiavi a brugola e chiavi piatte.

Nota importante n.2: prima di prenotare il volo è bene contattare la compagnia per essere sicuri del tipo di imballaggio accettato. Quello raccomandato in questa pagina è accettato dalla maggior parte delle compagnie, ma ci sono eccezioni.

Come detto le richieste più comuni sono: a) pedali smontati e rimontati verso l'interno (per evitare sporgenze dalla bici) oppure legati al telaio in qualche modo; b) manubrio ruotato in modo da essere parallelo al telaio (sempre per non avere sporgenze); c) (più raro, richiesto p.es. da Air France) smontare la ruota anteriore e legarla al telaio (per ridurre la lunghezza della bici, così però si lascia la forcella esposta)

Ecco la sequenza che io seguo come regola, usando gli strumenti illustrati a lato:

1. Arrivati in aeroporto trovare uno spazio tranquillo per procedere e procurarsi un carrello;
2. Smontare ogni bagaglio, borse, borselli, valigie dalla bici e metterlo sul carrello; lasciare sulla bici solo l'eventuale borsello sottosella o sottotelaio con i ferri bici.
3. Smontare i pedali con la chiave a brugola e se non basta con quella piatta;
4. Rimontarli a rovescio stringendo con la chiave a brugola e legarne uno al tubo obliquo con il nastro da imballaggio in modo che siano ben fermi;
5. Se non è già presente montare una protezione per il cambio posteriore; importante: il cambio è la parte più delicata ed esposta a danneggiamenti per urti; se il cambio viene deformato anche di poco, la trasmissione non funziona più correttamente e la bici può diventare inutilizzabile.
6. Abbassare il sellino all'altezza minima; importante soprattutto in aeroporti che hanno lo sportello oversize stretto (p.es. a Venezia) nel quale la bici rischia di non passare.
7. Sgonfiare le gomme, non è necessario metterle a terra, basta che non siano gonfiate al massimo;
8. Se richiesto dalla compagnia, o se si vogliono comunque ridurre le dimensioni, smontare la ruota anteriore e ...
   1. Inserire un legnetto nella forcella al posto della ruota e fasciarlo con nastro finchè non è ben fissato; importante! perché la forcella senza ruota potrebbe essere deformata da un urto violento, rendendo la bici inutilizzabile.
   2. Girare il manubrio, accostare la ruota al telaio e legarla con antifurto o con elastici.
   altrimenti ...
   1. Con la chiave a brugola sbloccare il manubrio, ruotarlo fino a che sia parallelo al telaio, lasciando la ruota in posizione normale, quindi bloccarlo di nuovo.
9. Mettere chiave a brugola e chiave piatta in una busta e fasciarla con nastro al portapacchi posteriore (importante! Mai portarli con il bagaglio a mano; potrebbero essere sequestrati ai controlli di polizia come armi improprie)
10. Chiudere tutti i lucchetti sulle ruote in modo che non possano girare;
11. Se in aeroporto è disponibile il servizio(*), fare imballare la bici dall'addetto, altrimenti:
    1. Opzionalmente per maggiore protezione si può nastrare un po' di pluriball sui punti più delicati, p.es. sellino, fanalino posteriore, attacco borsa manubrio ecc.ecc.
    2. Iniziare imballaggio con film estensibile; partire dal sellino avvolgendo in verticale sulla ruota posteriore, proseguire a spirale spostandosi via via in avanti fino ad avvolgere la ruota anteriore; cercare di tenere in tensione il film il più possibile;
    3. Finito l'avvolgimento in verticale, ruotare il nastro avvolgere in orizzontale dalla ruota anteriore alla posteriore, fare almeno due o tre giri cambiando altezza quindi proseguire in diagonale ripassando tutta la bici in particolare sulle parti eventualmente ancora esposte.
    4. Quando non ci sono più parti scoperte, tagliare la pellicola e fissarla anche con il nastro; resteranno comunque zone dove il film svolazza libero; nastrare tutte queste zone con il nastro da imballaggio. Alla fine forbici, nastro e pellicola restano fuori e vanno portati nel bagaglio a mano, oppure buttati se esauriti.
12. Posare la bici così imballata, meglio se capovolta usando sellino e manubrio come punti di appoggio, sul carrello bagagli; l'operazione può essere complicata a seconda della larghezza del carrello; in alcuni aeroporti sono un po' troppo stretti; finora sono sempre riuscito a trovare una posizione di equilibrio.
13. Portare la bici allo sportello della compagnia aerea per la pesa e l'etichettatura;
14. Portare la bici allo sportello bagaglio ingombrante (oversize or bulky baggage); la bici va posata sul nastro in modo che non sporga nulla; a quel punto verrà inghiottita dal macchinario. La rivedremo all'aeroporto di destinazione!

1. Ritirare la bici in arrivo allo sportello bagagli ingombranti (oversize or bulky baggage)
2. Se è disponibile uno spazio tranquillo nella vicinanze iniziare subito le operazioni, altrimenti procurarsi un carrello montarvi sopra la bici imballata e cercare uno spazio tranquillo per lavorare.
3. Usando le forbici tagliare verticalmente il film in modo da dividere la parte anteriore da quella posteriore;
4. Tagliare altrove fino a riuscire a togliere l'imballo sia dalla parte posteriore sia da quella anteriore;
5. Buttare via il film ritagliato in un contenitore per rifiuti;
6. Se era stata smontata, liberare la ruota anteriore, levare il legnetto dalla forcella e rimontare la ruota:
7. Capovolgere la bici e poggiarla sulle ruote;
8. Usando la chiave a brugola girare il manubrio e riposizionarlo correttamente; stringere bene alla fine;
9. Sempre usando la chiave a brugola smontare e rimontare i pedali esternamente; stringerli bene entambi alla fine;
10. Riportare a pressione le gomme della bici

• Trasporto bici in aereo: come smontare e imballare la bici a cura di Leonardo, nel sito Lifeintravel.
• Bicicletta in aereo: la guida completa! rassegna delle condizioni di trasporto delle principali compagnie aeree.
• Sacche per trasportare la bici in aereo e treno nel sito Bikeitalia.
• Safe Bag servizio imballaggio e protezione bici in diversi aeroporti italiani; di solito però è richiesto di smontare entrambe le ruote; oppure viene venduta una scatola di cartone.
• True Star, Secure Wrap servizi di protezione bagagli presenti nei principali aeroporti.
• How to box a bike [in inglese] pagina americana su come impacchettare una bici in un cartone.
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Da Venezia esistono solo collegamenti diretti con posti bici con Monaco di Baviera, Vienna e Ginevra ma i posti sono limitati e occorre prenotare con molto anticipo. La situazione nelle altre città italiane non è diversa, per lo più peggiore.

X In fondo a questa pagina alcuni link a servizi di imballaggio bagagli e anche biciclette.